目前看这一款呢是我们道依茨的BF6M1013FC机型，G2和G3的这个外观都是一样的它相较于传统的这个机械式和电调式的这个发动机的区别呢主要一是大家能看到的这个我们的发动机是一个单体泵的一个结构就是一缸一泵六个六缸发动机。

我们公司是几个一人泵配几个压力油管接头它的好处，首先是一人泵架构的该呃喷液压机机力会较高能满足了1,680经典的直列泵呢是只满足了1,280我的喷液压机机力较高任何我的气油社会经济社会吸雾好些我的气油社会经济社会性好些我的该喷液压机机力更足我的动力机更足那 另一个也就是相比于直列式如何理解呢直列式的大泵。

它是有个个称之为镍核齿轮传动轴的一款 组织 ，这全部都是启倾向的包括风噪分贝源之1所以说大家的单个泵组成部分是并没有这款镍核齿轮传动轴的所以说我的这款组成部分来决定了我的这款启倾向的风噪分贝会更低。这几点全部都是组成部分随带来的一款 必要数据所以说还要都不是属于我的这款单个泵组成部分的售后维修成本预算会更多，譬如说这款泵烂掉了所以说我只需要做对这一款 泵做换掉就不错了，而不说些不是属于我全部一部分的这款大泵，那两个直列泵传统的称之为大泵，不说些全部一部分一款 大泵有一次性注射器换孔。

额外哪一缸得坏掉了整块要换那叫另一个修补费用较高，第三额外就说它的直流各类高电压油直流各类高电压软管接头的你这里间距就说你这里长更短。直流各类高电压软管接头的意思它里头是直流各类高电压喷油的负担越来越高你这里长越长，其实你这里设备返修率还是说安全隐患性会较大。但是我国的你这里直流各类高电压软管接头就你眼睛看得见的没法多，因此说它的你这里间距越小但是它的安稳性就越长是加聚物泵格局的另一个异常。